En 2008, se aprobó la licitación del Proyecto de Reurbanización Integral del Polígono Industrial Calonge, Fase 1, con un precio de licitación de 3.164.385,21€ (proyecto licitado a través de la Gerencia de Urbanismo, según convenio con SEVILLA GLOBAL).

El 16 de septiembre de 2009 la Comisión Ejecutiva de la Gerencia de Urbanismo acordó elevar a definitiva la adjudicación del contrato de obra del Proyecto de Reurbanización del Polígono Industrial Calonge, Fase 1 a la Unión Temporal de Empresas AGUILERA NOGALES Y CIA-AZYSA OBRAS Y PROYECTOS S.L., por un importe de 2.308.404,42€. Las obras comenzaron en diciembre de 2009, estando prevista su finalización en el primer semestre de 2011.

El proyecto está siendo financiado en su mayor parte por SEVILLA GLOBAL, si bien EMASESA contribuirá con el 50% del coste de mejora de la red de abastecimiento y saneamiento (según convenio de colaboración con SEVILLA GLOBAL).

En líneas generales la intervención pretende la rehabilitación integral del polígono en las calles afectadas, intentando en la medida de lo posible aumentar la movilidad del peatón y el número de plazas de aparcamiento.

 La rehabilitación integral se consigue:

- Mediante la sustitución de aquellas redes de suministro que se encuentran obsoletas con déficit de suministro.
- La homogenización de los materiales de acabados de firmes y acerados.
- La distribución secuencial y lógica del arbolado, manteniendo aquellas especies que no presenten enfermedades que pongan en peligro su continuidad.

El aumento de la movilidad del peatón:

-Mediante el diseño de las aceras continuas, donde predomina la comodidad del peatón sobre los accesos de vehículos.
-Los accesos de vehículos se realizan mediante abatimiento de una pequeña franja de acera de unos 50 centímetros que se resuelve mediante pieza especial prefabricada, denominada bordillo vado de vehículos, en la longitud necesaria para el acceso de los mismos.
-Aumentando el número de plazas de aparcamiento se evita que los vehículos invadan las aceras.
-Tapado de los alcorques mediante emparrillado metálico.
-Cumplimiento exhaustivo de las Normas Técnicas para la Accesibilidad y la Eliminación de Barreras Arquitectónicas, Urbanísticas y en el Transporte en Andalucía.

El aumento del número de plazas se aparcamiento de vehículos se realiza de dos maneras:

-Se mantiene una franja de aparcamiento en línea y se cambia la otra por una nueva de aparcamientos en ángulo de 75 grados, aumentándose, por tanto, el número en aproximadamente un cincuenta por ciento.
-Se rehabilita la zona de aparcamientos situada entre las calles Metalurgia y Automoción, regulando el acceso desde un solo punto a modo de fondo de saco